
Компанијата Волво долгиот низ години го негува имиџот на полето на развој за системот на активна и пасивна безбедност. Не е тајна дека шведскиот производител повеќе пати во историјата поставил нови стандарди и вовел нови системи и уреди кои денес се сметаат како сериска опрема. Тој тренд се наставува, а неодамнешната најава дека до 2020 година бројот на сериозно повредени и погинати во новите Волво автомобили ќе биде сведен на 0, кој реално звучи оптимистично. Сепак, реномето на шведскиот производител кое секој го знае, е и податокот ако се земе дека на шведските патишта, во Волво автомобилите 60 проценти помалку луѓе страдаат отколку во конкурентските возила. Волво нагласува дека некој од системите ќе ја олесни и ќе овозможи безбедно возење.
И покрај бројните електронски системи за активна безнедност, не се запоставаат и оние есенцијални квалитети, а еден од нив е и цврстата каросерија.
Не е новост во светот на сериски автомобили, но системот кој сам препознава препреки до денес не бил дел од стандардната опрема, барем во поскапите автомобили. Со помош на радарски систем и камера компјутерот ќе препознае препрека на патот и за тоа го информира возачот, што е од посебно значење во текот на вечерно возење, кога радарот има многу поголем домет отколку фаровите. Доколку возачот не изреагира на време, автомобилот самостално применува кочење до потполно застанување, како би спречил контакт со друго возило, пешак или било која препрека која е на патот.





One comment
od mene
16 март, 2014 at 14:07
МОРЕ НЕКА ПОЧНАТ ПОМАСОВНО СО ЕЛЕКТРИЧНИ ВОЗИЛА, ДОСТА Е Е ВЕЌЕ СО НАФТЕНИ ДЕРИВАТИ !!!