Ако некогаш сте погледнале повнимателно во прозорецот на авионот за време на лет, веројатно сте забележале мала дупка на неговата површина. На прв поглед, може да изгледа како оштетување или нешто што треба да се пријави кај екипажот, но всушност станува збор за елемент што има важна функција.
Прозорците на патничките авиони се состојат од повеќе слоеви, со простор меѓу нив што му овозможува на целиот систем правилно да функционира. Малата дупка се наоѓа на внатрешното стакло и служи за регулирање на притисокот помеѓу поединечните слоеви.
Ова е особено важно за време на летот бидејќи притисокот надвор од авионот значително се разликува од притисокот во кабината. Како што авионот се искачува на големи височини, надворешниот воздушен притисок опаѓа, додека во кабината се одржува ниво на притисок што им овозможува на патниците и на екипажот нормално да дишат.
Поради оваа разлика, прозорците се изложени на огромен притисок за време на летот. Нивната повеќеслојна конструкција помага во распределбата на товарот, додека малата дупка овозможува постепено изедначување на притисокот во просторот меѓу стаклата.
Дупката има и друга намена. Во просторот меѓу стаклата на прозорецот може да има влага, а температурните промени за време на летот можат да доведат до кондензација. Отворот овозможува струење на воздухот, со што се намалува ризикот од замаглување или замрзнување на прозорецот.
Важно е да се напомене дека дупката не е знак за оштетување. Таа е намерен дел од дизајнот, поставен на конкретното стакло наменето за извршување на оваа функција.